Om een sociaal conflict op te lossen moet je met twee partijen zijn. Aan de ene kant van de tafel zit de werkgever en aan de andere kant zit(ten) de vertegenwoordigers van de werknemers. Lijkt toch logisch is het niet ?
Rudy De Leeuw, de topman van de socialistische vakbond ABVV, roept spoorbaas Jo Cornu op om samen met de vakbonden aan tafel te gaan zitten en het sociaal conflict bij de NMBS op te lossen. Dat zei De Leeuw in 'Terzake', zo meldt deredactie.be.
De vakbonden bij de NMBS hebben vandaag samengezeten voor overleg, maar blijven bij hun standpunt. Ze zijn dan ook niet van plan om af te zien van de aangekondigde stakingen op 6, 7, 21, 22 en 23 januari. Ook een verzoeningspoging tussen de vakbonden en de directie gisteren mislukte.
De Leeuw stoorde zich aan de afwezigheid van de CEO's van de NMBS en Infrabel bij het verzoeningsoverleg. "Als een dergelijke stakingsaanzegging wordt ingediend, kan ik me niet voorstellen dat een CEO wegblijft op zo'n vergadering", zei De Leeuw in 'Terzake'. "Ik vind dat iedereen daar dan moet zijn."
Hij benadrukte ook het belang van de staking. "Het gaat hier niet over een paar voordelen, maar over de grond van de zaak. Het gaat over de tewerkstelling van 6.000 mensen die men wil schrappen, het gaat over veiligheid en het behoud van een aantal lijnen." Net daarom is het zo belangrijk dat alle CEO's van de spoorwegen betrokken zijn bij het overleg, aldus De Leeuw.
"Deze regering wil lijnen afschaffen, ze geeft onvoldoende middelen voor onderhoud, er wordt te weinig geïnvesteerd om de NMBS performanter te maken. Wij willen een duidelijk plan, zodat het personeel weet waar het aan toe is", klonk het
De Leeuw stoorde zich aan de afwezigheid van de CEO's van de NMBS en Infrabel bij het verzoeningsoverleg. "Als een dergelijke stakingsaanzegging wordt ingediend, kan ik me niet voorstellen dat een CEO wegblijft op zo'n vergadering", zei De Leeuw in 'Terzake'. "Ik vind dat iedereen daar dan moet zijn."
Hij benadrukte ook het belang van de staking. "Het gaat hier niet over een paar voordelen, maar over de grond van de zaak. Het gaat over de tewerkstelling van 6.000 mensen die men wil schrappen, het gaat over veiligheid en het behoud van een aantal lijnen." Net daarom is het zo belangrijk dat alle CEO's van de spoorwegen betrokken zijn bij het overleg, aldus De Leeuw.
"Deze regering wil lijnen afschaffen, ze geeft onvoldoende middelen voor onderhoud, er wordt te weinig geïnvesteerd om de NMBS performanter te maken. Wij willen een duidelijk plan, zodat het personeel weet waar het aan toe is", klonk het
